14.8. Бухгалтерский учет автомобильных шин

Стоимость автомобильных шин, поступающих вместе с новым автомо­билем (покрышки, камера и ободная лента) и находящихся на колесах ав­томобиля (а также запасного комплекта), входит в общую стоимость авто­мобиля и учитывается в составе балансовой стоимости автомобиля на балансовом счете 5522 «Транспортные средства».

Автомобильные шины, приобретенные в запас для замены требующих ремонта или пришедших в негодность, учитываются на балансовом счете 5600 «Материалы».

Правила эксплуатации автомобильных шин, утвержденные постанов­лением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 декабря 2000 г. № 52 (с изменениями и дополнениями), регламенти­руют нормы эксплуатации, вопросы обслуживания, учета, списания авто­мобильных шин.

На каждую шину, установленную на автомобиль при его комплектации или во время эксплуатации, ответственное лицо заводит карточку учета ра­боты автомобильной шины. Все графы карточки должны быть заполнены.

Шины учитываются по заводским номерам, которые записываются в карточку учета работы автомобильной шины со всеми буквами и цифра­ми. В карточке учета работы автомобильной шины указывается техниче­ское состояние шины, находящейся на автомобиле (дефекты, характер и размер повреждений). Для шин, бывших в эксплуатации на другом авто­мобиле, записывается их предыдущий пробег. После ремонта местных по­вреждений учет работы шины продолжается в той же карточке.

Ежемесячно ответственным лицом в карточку учета работы автомо­бильной шины вносится фактический пробег автомобиля по спидометру, если не было замены ее запасной шиной.

При замене шины на ходовых колесах запасной шиной водитель обязан сообщить дату замены, заводской или гаражный номер замененной шины, показания спидометра в момент установки и снятия запасной шины. Эти данные фиксируются в карточках учета работы автомобильной шины. Не допускается определение пробега каждой шины делением общего пробега шин ходовых колес на число всех шин автомобиля (включая запасную), так как это приводит к начислению пробега на неработающую запасную шину и неправильному определению фактического пробега каждой шины.

При снятии автомобильной шины с эксплуатации в карточку учета ра­боты автомобильной шины записываются данные о ее полном пробеге, ее техническом состоянии, куда направляется шина — в ремонт, на восстанов­ление или в утиль.

При направлении шины на восстановление или в утиль карточка учета работы автомобильной шины подписывается комиссией и в данном случае является актом списания шины.

I la шины, поступившие после восстановления, заводятся новые кар­точки учета работы автомобильной шины.

При выходе шин из строя ранее гарантий изготовителей комиссия уста­навливает причины (производственные или эксплуатационные) прежде­временного выхода шин из строя.

При преждевременном выходе из строя по производственным причи­ним комиссия составляет акт рекламации на шину. Шина, подлежащая ре- кламации, направляется организации-изготовителю или шиноремонтной организации вместе с карточкой учета работы автомобильной шины и актом рекламации на шину. В сопроводительном письме указывается пол­ный заводской номер шины, фактический ее пробег по спидометру и обна­руженные на ней дефекты.

При выходе шин из строя по производственным причинам организация- изготовитель производит бесплатную замену шин или доплату за их недопробег в соответствии с действующими стандартами или техническими условиями на шины.

Шиноремонтная организация при выходе шин из строя ранее гаран- тийного пробега из-за некачественного ремонта обязано безвозмездно произвести повторный ремонт или восстановление. При невозможности и ого шиноремонтное предприятие возмещает заявителю стоимость недопробега шины в порядке, установленном законодательством Респу­блики Беларусь.

При выходе шин из строя по эксплуатационным причинам комиссия составляет заключение по рассмотрению причин преждевременного вы­хода шин из строя, в котором указывается причина выхода шины из строя. одновременно определяются лица, виновные в преждевременном выходе шин из строя, для принятия мер в соответствии с законодательством Ре­спублики Беларусь.

Если шины пришли в негодность до достижения эксплуатационной нормы пробега по вине водителя, то с водителя удерживается стоимость шин, приходящаяся на недопробег. Возмещение стоимости производится в соответствии с законодательством Республики Беларусь.

С целью контроля за наличием и движением автомобильных шин, быв­ших в употреблении после вулканизации (ремонта), находящихся в экс­плуатации (установленных на автомобиле), в обороте (в вулканизационых и шиноремонтных цехах, в обороте службы технической помощи п т.д.), переданных для ремонта шиноремонтным организациям, изно­шенных, но подлежащих восстановлению, изношенных и подлежащих (даче в утиль, организуется внесистемный учет в количественном выра­жении по местам их хранения и ответственным лицам.

Ежемесячно по состоянию на 1-е число ответственное лицо составляет ведомость остатков товарно-материальных ценностей (шин), которая пе­редается в бухгалтерскую службу для сверки с данными бухгалтерского

учета. Результат сверки удостоверяется подписями ответственного лица, работника бухгалтерской службы и главного бухгалтера или лица, им уполномоченного.

Корреспонденция счетов бухгалтерского учета операций, связанных с использованием автомобильных шин, представлена в табл. 14.9.

Таблица 14.9. Корреспонденция счетов бухгалтерского учета операций, связанных с использованием автомобильных шин