4.1 Объекты страхования, относящиеся к внешнеэкономической деятельности

Бурное развитие внешне-экономической деятельности, подписание и осуществление многомиллиардных международных контрактов, с участием широкого межгосударственного участия в них, таких как северный и южный газовые потоки по дну Балтийского и Черного морей, транзит туркменского и узбекского газа с включением в российскую газовую сеть, строительство нефтепровода Восточная Сибирь – Находка и в сторону Китая с участием японского и китайского капиталов, освоение шельфа Шитохманского газа нефтеностосного месторождения в Баренцевом море, создание автомобильных заводов по созданию автомобилей зарубежных марок на территории Российской Федерации, создание авиаконцерна по производству гражданских аэробусов с участием Узбекистана и Украины, и целый ряд других заключенных со странами пяти континентов.

В своем большинстве контракты заключены не на потребительские товары, а по созданию капиталообразующих отраслей, как в России, за счет иностранных инвесторов, так и за рубежом в строительстве производственных мощностей с участием российского капитала.

Как правило, поступление инвестиций осуществляется путем строительства и укомплектования объекта оборудованием страной производящей оборудование и инвестирующей создание объекта в соответствии с контрактом, оборудование не только поставляется, но и ведутся его монтажные и пусконаладочные работы. В контрактах зачастую оговариваются и техническое обслуживание поставленного оборудования.

Таким образом, круг объектов осуществляемых по внешнеэкономическим контрактам как внутри России за счет иностранных инвесторов, так и контрактов России по выполнению заказов за рубежом достаточно широк. Риски по их осуществлению велики и непредсказуемы. Отсюда можно сделать вывод, что страхование технических рисков – включает комплекс страхования рисков, связанных со строительными и эксплуатационными работами, страхование строительно-монтажных рисков, страхование машин от поломок, страхование послепусковых гарантийных обязательств, страхование электронного оборудования и др.

Строительно-монтажное страхование в еще большей степени, чем страхование имущества предприятий, связано с огромными страховыми суммами ущерба и очень зависит от перестрахования. Поэтому перестраховщики определяют его «лицо» в решающей степени. Самый авторитетный перестраховщик строительных и вообще технических рисков – Мюнхенское перестраховочное общество.

Так же, как и в страховании имущества предприятий, страхователи здесь – только юридические лица, однако их круг намного уже. Тарификация в этом страховании строго индивидуальная и практически проводится во взаимодействии с перестраховщиками, договоры – свободного построения, хотя стандартные международные формы договоров существуют и применяются широко. Рассмотрение претензий еще сложнее, нестандартное, дольше, чем в страховании имущества предприятий, и часто требуют участия инженеров-экспертов. Доля этого страхования в общем сборе премий невысока. Невелико и число компаний, которые им занимаются, требования же к их профессионализму очень высоки.

Реальный круг потенциальных страхователей – иностранные компании и российские крупные подрядчики, управляемые по западным стандартам, а также западные девелоперы. Кроме того, важным источником бизнеса могут быть местные власти (городские, областные, районные), которые всегда в большей или меньшей степени контролируют строительство на своих территориях и способны сильно влиять на решения о страховании строительства.

Кроме того, переговоры о страховании отличаются исключительно долгим циклом – для крупных проектов они могут продолжаться один – два года, пока готовится договор подряда (пытаться вести переговоры после его подписания уже поздно). Переговоры могут останавливаться и затем возобновляться, и так не один раз.

Страхователями в строительно-монтажном страховании могут быть все участники инвестиционного процесса:

- подрядчики (прежде всего генеральные подрядчики, а субподрядчики в основном только пользуются страховой защитой, но не покупают сами);

- заказчики;

- инвесторы.

При этом страхование всегда заключается в пользу подрядчика. Реально главный партер для этого страхования – подрядчик, потому что именно деньги дает заказчик – и он всегда имеет право и возможность вмешаться в выбор страховщика и обсуждение условий договора, и участвовать в решении вопроса о страховании – даже тогда, когда все переговоры вел подрядчик. Практически те же права у инвестора – ведь он есть по существу «важнейшая часть» заказчика, выполняет одну из его ключевых функций.

Мотивация страхователей в основном прямая – защита от ущерба, но может быть и косвенной, если страхования требует инвестор, или только заказчик (но не подрядчик), или кредитующий проект банк, или местные власти.

Как правило в контрактах на проведение строительно-монтажных работ указывается конечная цель как будут производится работы и в каком состоянии будет сдаваться объект.

Существует две формы определения сдаваемого объекта «Под ключ» и «Поставка и контроль». По условиям сдачи «Под ключ» интерес в страховании у подрядчика ибо он сам приобретает материалы, комплектующие и оборудование для строительства и монтажа и отвечает за их сохранность. По условиям «Поставки и контроль» заказчик обеспечивает подрядчика материалами, комплектующими и оборудованием. Естественно в этом случае его интерес в страховании строительных работ за исключением страхования ответственности и от несчастного случая.

Зарубежными и российскими законодательно-правовыми нормами установлено обязательное страхование имущества и гражданской ответственности по объектам иностранного подчинения, совместным предприятиям по правилам страхования страны, создающей этот объект.

Соответственно страны – страховщики при страховании объектов, относящихся к категории внешнеэкономический деятельности проводят страование по своим, залицензированным органами страхового надзора, правилам. Но это не означает, что это догма. Существует ряд норм и положений, регламентирующих внешнеэкономическую деятельность, которым придерживаются страховщики на мировом страховом рынке.

В основном это связанно с международными торговыми договорами, правилами перевозки и ответственности перевозчиков, разрешением конфликтов, присущим морским, воздушным и наземным перевозкам, а также ответственности лиц, прямо или косвенно связанных с внешнеэкономической деятельностью.

Исходя из вышесказанного ряд видов страхования в предлагаемом учебнике изложено в соответствии с действующими правилами залицензированными органами государственного страхового надзора Российской Федерации.