38. Страхования 14-17 вв. Колумб и Америка.

14-17 век. В Итальянском морском пароходстве зарождаются истоки современной организации страхового дела. Прообразом современного страхового договора стал договор морской ссуды, который заключался между банкиром и купцом или судовладельцем. При этом банкир брал на себя ответственность в размере ссуды за корабль ил товары на время определенного морского рейса, за эту ответственность купец или судовладелец платили ему вознаграждение, подобие современной страховой премии. Морская же ссуда использовалась на безвозвратной основе, лишь в том случае если судно терпело кораблекрушение. Постепенно договор ссуды стал заменяться страховым договором и оформляться в виде полиса морского страхования (полис переводится с итальянского как доказательство). При завершении морских рейсов полис уничтожался, и поэтому до настоящего времени их практически не осталось. Самым древним страховым полисом дошедшим до нас считается полис по договору страхования заключенному в 1347 году в Греции. Свидетельством популярности морского страхования является хроника работы Генуэзского нотариуса, который в 1393 году за неделю заключил 80 страховых договоров. Вслед за Италией морское страхование стало развиваться в Испании, Германии, Голландии, Португалии. С 15 века морское страхование производится обществами на акционерной основе. В конце 16 века в Швейцарии и Германии организуются союзы с/х для страхования скота. К началу 18 века существовало уже 3 вида страхования: морское, скота от падежа и недвижимости от огня. Родиной страхования недвижимости от огня считают Англию и Германию. В Германии целью этого вида страхования стало обеспечение участников пожарных гильдий материальными средствами в случае гибели имущества от пожаров. Для этого так же в 1677 году в Гамбурге создается генеральная огневая касса. В 1701 году в Берлине был издан устав огневого страхования. В Англии огневое страхование появилось после знаменитого Лондонского пожара в 1666 году. Во второй половине 18 века начинается страхование недвижимости в Гамбурге в 1779 году, а в Лондоне в 1786 году. В этот же период получает распространение страхование от градобития во Франции, Шотландии, Ирландии, Англии, Германии. В эпоху позднего средневековья появилось страхование от грабежей на дорогах, которое легло затем в основу страхования транспорта. Сравнительно поздно появилось страхование жизни. Его прообразом были общества взаимопомощи: похоронные кассы, кассы духовных орденов, подмастерские цеха, тантинные общества. Тантинные общества названы в честь Неаполитанского врача Лоренца Тонти, предложившего Французскому правительству особую форму госзайма. В Тонтинных обществах самый долговечный член общества наследовал вклады остальных. Созданное в 1762 году в Англии страховое общество впервые стало осуществлять страхование жизни на основе математико-статистических методов, используемых и в настоящее время.

условия для страхования Колумба :

• убытки от повреждений или фактической либо конструктивной полной гибели судна вследствие огня, молнии, бури, вихря и других стихийных бедствий, крушения, посадки судна на мель, столкновения судов между собой или со всякими неподвижными или плавучими предметами, включая лед, или вследствие того, что судно опрокинется или затонет, а также вследствие несчастных случаев при погрузке, укладке и выгрузке груза или при приеме топлива, взрыва на борту судна или вне его, взрыва котлов, поломки валов, скрытого дефекта корпуса, машин и котлов, небрежности или ошибки капитана, механика или других членов команды или лоцмана;

• убытки от повреждения судна вследствие мер, принятых для спасения или тушения пожара;

• убытки от пропажи судна без вести;

• убытки, взносы и расходы по общей аварии;

• убытки, которые судовладелец обязан возместить владельцу другого судна вследствие столкновения судов;